OEM অভিজ্ঞ ইনজেকশন প্লাস্টিক অটো কার বাম্পার ছাঁচ/ছাঁচ

অটোমোবাইল ইনজেকশন ছাঁচে, অটোমোবাইল বাম্পার পণ্যের জন্য, ছাঁচ নকশা সাধারণত উন্নত ভিতরে বিভাজন পৃষ্ঠ প্রযুক্তি গ্রহণ করবে।ইউটিলিটি মডেলের সুবিধা রয়েছে যে বিভাজন ক্লিপ লাইনটি বাম্পারের অ-আদর্শ পৃষ্ঠে লুকানো থাকে এবং অটোমোবাইলে সমাবেশের পরে উপস্থিতি ক্লিপ লাইন দেখা যায় না এবং পণ্যের চেহারা প্রভাবিত হতে পারে না।যাইহোক, এই ধরনের প্রযুক্তিটি অসুবিধা এবং কাঠামোর দিক থেকে আউটার-পার্টিং বাম্পারের চেয়ে বেশি জটিল এবং প্রযুক্তিগত ঝুঁকিও বেশি।ছাঁচের খরচ এবং ছাঁচের দামও বাইরের-পার্টিং বাম্পারের চেয়ে অনেক বেশি, কিন্তু সুন্দর চেহারার কারণে, এটি মাঝারি এবং উচ্চ-গ্রেডের গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।অটোমোবাইল বাম্পার প্লাস্টিকের অংশগুলির জন্য, সাধারণত বাইরের ধরন এবং অভ্যন্তরীণ টাইপ দুটি ধরণের শ্রেণিবিন্যাস থাকে।সব গাড়ির জন্য বাম্পার উভয় পাশের বৃহৎ এলাকা বিপরীত, উভয় ব্যবহার করা যেতে পারে বাইরে টাইপের মধ্যেও ব্যবহার করা যেতে পারে।এই দুই ধরনের টাইপের পছন্দ মূলত গাড়ি কারখানার চূড়ান্ত গ্রাহকের বাম্পার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, সাধারণ ইউরোপীয় এবং এন গাড়িগুলি বেশিরভাগ প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত হয়, জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়িগুলি বেশিরভাগই বাইরের ধরণের ব্যবহৃত হয়।আউটার-পার্টিং বাম্পারকে চিমটি লাইনের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যা প্রসেসিং পদ্ধতিকে বাড়িয়ে দেয়, কিন্তু ছাঁচের খরচ এবং প্রযুক্তিগত অসুবিধায় বাইরের-পার্টিং বাম্পারটি ভিতরের-পার্টিং বাম্পার থেকে কম।অভ্যন্তরীণ বিভাজন বাম্পারটি সেকেন্ডারি ট্র্যাক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি দ্বারা পুরোপুরি ঢালাই করা যেতে পারে, যাতে বাম্পারের উপস্থিতির গুণমান নিশ্চিত করা যায় এবং প্লাস্টিকের অংশগুলির প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি এবং খরচ সংরক্ষণ করা যায়।কিন্তু অপূর্ণতা হল ছাঁচ খরচ উচ্চ, ছাঁচ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা.